作为奥迪A8L霍希创始人版最直接的竞争对手，迈巴赫SMATIC，同时也是迈巴赫S级最为入门的轿车，裸车.8万，因为A8L霍希版全系都是3.0T，没有4.0T以及6.0T版本，而迈巴赫S级，除了S还有S。
车身长度MM，轴距接近MM，这两项数据，迈巴赫S级都是长于霍希版的，前脸方面，迈巴赫家族式的垂瀑型进气格栅，非常霸气，两侧为几何多光束大灯，到了.8万的迈巴赫S4MATIC车型上，会标配数字流星雨激光大灯。
23款S虽然基于奔驰SL4MATIC而来，但还是保留了3.0TL6发动机+48V轻混系统，提供9AT变速箱+全时四驱系统，虽然账面参数和SL4MATIC一致，也是马力，牛米，但百公里加速为5.8秒，比SL4MATIC慢0.2秒，毕竟车身更长更重。
前后标配19英寸复古造型的“大饼轮圈”，C柱上的迈巴赫图案，醒目大气，一看就能区分普通S级，尾部双边单出排气管，口径粗大，两侧的“钻石光柱切割立体式尾灯”，和奔驰S级的如出一辙，由一根贯穿式镀铬饰条串联。
车厢整体布局和奔驰SL4MATIC类似，可以视为S级的高配版，除了前排12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸OLED曲面中控屏，HUD抬头显示屏，后排还带两块娱乐屏，中央由多媒体控制器隔开，NAPPA皮革包裹的方向盘，盘心仍然是奔驰LOGO，而不是迈巴赫LOGO，握感出色，虽然是一台大车，但操控很灵敏，多仿形座椅由NAPPA皮革包裹，包裹性和舒适性很强，15个扬声器的柏林之声音响，在S和S身上，都是标配，到了S上，会标配31个扬声器的柏林之声音响，音质效果更为出色，前后排座椅都带加热，通风功能。
相比于几年前加价落地万的行情，目前S虽说部分车型还得加价，但落地价格控制在16X万左右，不到万，不知道有多少老板深爱着这台车呢？
