作为迈巴赫最为常见的S级轿车，SMATIC，在大街小巷的出镜率还是蛮高的，相比于刚上市时加价落地万-万，目前，加价行情一下子骤减，基本都是加价10万以内，万以内落地为常态。
尽管比奔驰SL4MATIC，贵了至少30万，但贵有贵的道理，迈巴赫S级整体的外观，还是参照现款奔驰S级，大灯和尾灯造型，都是一样的，S全系配置最低，标配几何多光束大灯，S以上，都是数字流星雨像素式大灯，那个逼格更高，迈巴赫家族式的垂瀑型进气格栅，确实非常唬人，中央为迈巴赫的英文字母，车长MM，轴距也是接近3米4，很大的一台车，尽管图片中感觉不出啥，轮圈为复古造型的锅盖轮胎，R19寸韩泰万途仕胎，空气悬架，度全景影像，全速自适应巡航，电吸门等一应俱全，自动辅助驾驶系统也达到了L2级。
尾部采用一根贯穿式镀铬条，串联两侧倒三角尾灯，细节之处，还增加镀铬装饰，C柱及尾部右侧，分别刻有迈巴赫专属LOGO和英文字母，排气管为双边单出，里面上下两个口子，实际上是双边四出，S,S也都是如此。
发动机，还是老SL上的3.0TL6发动机+48V，9AT，输出马力/牛米，0-KM/H加速时间为5.8秒，极速KM/H,燃油箱76L，百公里油耗10L起步。
石墨灰的车漆，和钻石白，时空银，熔岩橙等车漆一样属于比较少见，常见的还是曜岩黑。
内饰整体布局和SL无差，都是12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸OLED曲面中控屏，HUD抬头显示，柏林之声音响系统，后排两块多媒体液晶屏等都是标配，后排NAPPA皮革包裹的座椅自带电子腿托，后排空间的提升，也给后排乘客带来极高的舒适性，坦白地说，S车主，基本都是自己开为主，不像S,S，那种才是雇请司机驾驶。
SMATIC，落地均价都超过万，加价的情况下，落地近万，不知道到年底了，各位事业有成的老板，是否也展望来一台S呢？
