作为国内卖得最巧的D级+座驾，迈巴赫S级轿车，可谓当之无愧的NO.1，销量方面，要比A8L霍希创始人版好得多。
外形方面，这么多年过去了，迈巴赫S级，依旧是霸气外露，和中高配主要差在大灯方面，S只是几何多光束大灯，S,S则是像素式数字流星雨大灯。
垂瀑型竖条格栅，配合奔驰立标，大气磅礴，MM的超长车身，MM的超长轴距，都令人震撼。
迈巴赫专属19英寸复古锻造轮圈，不怒自威，C柱带显赫的迈巴赫LOGO，车尾部和S级一样，均是“倒三角”尾灯，中央由一根贯穿式镀铬条连接，细节之处都带镀铬装饰，包括双边双出的排气管。
发动机方面，和老款虽然都是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，9AT+全时四驱，但输出功率有所不同，现款为马力/牛米，破百加速成绩为5.6秒，比老款更快……
度全景影像，全速自适应巡航，空气悬架，电吸门，无一不缺。
内饰部分，前排和S级布局一样，都是12.3英寸全液晶仪表盘（带3D裸眼仪表），12.8英寸OLED曲面中控屏，不过仪表盘可以根据车辆驾驶模式的变化而变化，NAPPA真皮面料的运用，令整车豪华感骤然提升，后排带双液晶屏，配置方面，和S主要差在第二排独立座椅，其余配置方面，HUD抬头显示，15个扬声器的柏林之声音响，NAPPA皮革真皮座椅，方向盘都是标配。
SL和它最明显的差别，就是后排空间，座椅大而不塌，带电子腿托，不愧是高端行政座驾。
目前，价格方面，S可谓大不如从前，裸车.8万，过去加价落地万+，甚至万，万，现在优惠力度空前，落地15X万，接近万，分期的话，比全款优惠更多些，不知道这样的价格，拿到一台入门级迈巴赫S级轿车，各位老板觉得值吗？
