说起美系车，近年来在国内确实混的不咋地。百年福特就不说了，销量逐年呈现跳崖式崩盘，已经快要和法系车作伴了。而作为之前大佬级别的别克全靠4-5万的巨额终端优惠在苦苦支撑。要说如今美系车在国内最赚钱的车是哪位，非别克GL8莫属，毕竟难得的保持了平价销售。堪称美系里的埃尔法。
作为MPV车型，在国内可谓是两极分化非常严重。一方面是保有量巨大的五菱宏光之流，就是低端面包车的代名词。另一方面是合资MPV价格贵，外形不受国人待见，但是偏偏个别出名车型又牛气的不行。最具代表性的就是丰田埃尔法，少则加价20-30万还提不到车。而今天的主角别克GL8在国内MPV界的地位应该是仅次于埃尔法，但是好像别克并不满足，如今推出了新款GL8Avenir，豪华程度剑指埃尔法，请看下图。
遮住LOGO还以为是什么大奔之流的新车内饰，其实这就是在今年上海车展发布的GL8Avenir概率版。虽然属于概率版，可已经十分接近量产状态。新车作为MPV采用了极少见的4座布局，设计细节从自然界与中国传统文化中汲取灵感，旨在提供头等舱级别的体验。
该车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，新车前进气格栅的设计灵感来源于“翻滚的浪花”，而菱形的整体前格栅交汇出元宝的造型，充分体现了中国元素。矩阵式全LED大灯则采用了和君越Avenir上一样的Evonik材质。而悬浮式的外后视镜设计得犹如艺术品，也非常有特色。
车身侧面保持了常规GL8的设计线条，配备的是规格为/40ZR20的倍耐力PZERO高性能轮胎，而且20寸的大轮毂造型也比普通GL8精致许多。尾灯则采用了飞翼式设计，内部细节光彩夺目。
而新车最大的亮点当然是在车内，双12英寸仪表和中控的联屏设计不能说是抄袭奔驰，毕竟这是未来的一种趋势，就像当年的悬浮式中控屏一样。整体的内饰风格以月白和黛蓝为主基调，辅以深蓝色植绒和浅色羊绒地毯。可以说奢华感比埃尔法更强。
不得不说的就是木纹饰板上的另一大亮点，采用的是国宝级工艺——大漆。大漆是一种非常珍贵的天然树脂涂料，每颗漆树只能采集到一公斤生漆。大漆的工艺在中国历经几千年的发展，丰富的色彩变化为新车增添了艺术视觉体验。
而作为高端商务MPV后排当然是重中之重。GL8Avenir采用了少见的4座布局，后排两座拥有极其宽敞的空间。头等舱级别的座椅采用立体的菱形手工缝制图案，配备注重人体工程学的宽大头枕，而且头枕内部还安置了扬声系统。
新车的后排中央扶手借鉴了私人游艇的设计灵感，配上悉心打造的私密酒柜，点上一根雪茄，拿起一杯红酒，实乃商务大佬级别接待首选。当然一些诸如手机无线充电、后排座椅一键复位、带娱乐系统的高清大屏等科技配置一样不少。
作为MPV市场号召力仅次于丰田埃尔法的明星车型，别克GL8Avenir的推出可以看做是别克在困境中找到的新一突破口。这款新车上市后如果相较于我们目前看到的变化不大，可以说这把设计美学，科技功能以及尊贵体验完美结合的头等舱内饰将会是最大的卖点。如果价格合适也许还能向埃尔法的地方发起冲击。
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