为什么迈巴赫用奔驰车标，不用原来的M车标了？随着品牌的发展，宾利和劳斯莱斯势均力敌，而曾经威风凛凛的迈巴赫只能贬值，成为如今奔驰S的硬壳版！可以说，迈巴赫的精髓和文化早已荡然无存，剩下的就是不断被压榨的“品牌剩余价值”！
很多朋友都知道，奔驰收购迈巴赫已经快60年了。早在上世纪年就被收购，年品牌重振旗鼓，37年的失落和隐姓埋名，早已耗尽了它的辉煌！也是从年恢复的那一刻起，它就与RR和同级竞争。
它拥有比对手更豪华的设计和更高的价格，但却不被对手认可。其实在RR的37年就销声匿迹了，宾利已经完全占领了市场！总之，奔驰并没有放弃标配的M迈巴赫，而是放弃了迈巴赫车系，只把迈巴赫作为附加值！
现在的迈巴赫已经是奔驰S级的改良版了。如果把S的价格挂在M上，是不是有点丢人？而RR和宾利的价格如果不卖，就只能标上奔驰了。今天的迈巴赫已经不是当年的迈巴赫了，而是名副其实的奔驰S！
在价格上，迈巴赫也选择了降价，因为它已经淡出市场多年，迈巴赫在这个级别的豪车竞争中已经落伍了。视乎是现在奔驰S级的最佳选择。价格定位也卡在梅赛德斯-奔驰S、宾利和劳斯莱斯之间。
其实除此之外，我们发现迈巴赫已经不是以前的迈巴赫了。整个车身从里到外都散发着奔驰S级的轮廓。因此，奔驰也考虑到了这一点，最终选择了保留原车标，改用奔驰车标。Chi-Maybach只是一个品牌，并不是真正的迈巴赫。
悬挂奔驰标志很常见，迈巴赫品牌挂上奔驰标志的主要原因是，在售的奔驰迈巴赫是基于奔驰S级AMG车型打造的，与原来的迈巴赫无关。既然是真皮的奔驰S级，挂上奔驰的标志很正常。
以在售的奔驰迈巴赫S级为例，指导价为.8万-.8万。奔驰S级指导价91.78万-.17万，所以奔驰迈巴赫干脆把车型名称改成了奔驰S级AMG。从迈巴赫品牌的发展历程来看，虽然号称百年车企，但品牌创立时间早。
品牌发展时间不长，代沟依然严重。迈巴赫由威廉·迈巴赫和卡尔·迈巴赫父子创立，年，迈巴赫推出了迈巴赫的第一款量产车——迈巴赫W3。这款四门跑车敞篷车采用与德国飞艇并列的直列六缸发动机。
它有70马力，并使用有利于性能处理的四轮制动装置。最高时速高达km/h。有一种感觉。之所以销量惨淡，是因为迈巴赫57/62基于奔驰S打造，但起步价确实是奔驰S的两倍。
消费者一看，除了车标不一样，就是一辆奔驰S，而且价格贵多了，当然没人会买。挂上奔驰标志后，新款奔驰迈巴赫车型也是基于奔驰S级打造的。但是价格要低很多，起步价万，还要感谢迈巴赫这个品牌。
要面子就用迈巴赫说话，要面子就得到奔驰这个百年车企的基业加持，这样既要面子又要面子还活着。对于消费者来说，没有最高贵，只有更高贵。当年迈巴赫风靡豪门的时候，圈外的人无法认可它的价值，只能组合使用。
让这辆车看起来像奔驰，但细节上却比奔驰更豪华。面对销量低迷，任何一家车企都会做出改变。看看没有M车标的M车销量，国内新公司很多。他们不知道迈巴赫、AMG、Brabus，我只知道奔驰的标志。
如果你的迈巴赫对标劳斯莱斯，那他们肯定咬牙上劳斯莱斯。
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