各大派系虽然一直在调整和改变自己留给国内消费者的印象，但很多确实也已经根深蒂固，比如玩高端，很多人更认德系、英系车，而走性价比，韩系则更加擅长。但这真的是事实么？日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤表示：韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。这番话让捷恩斯入华的传闻得以证实。
捷恩斯这个品牌对于国内多数消费者来说都是陌生的，事实上，在年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，在定位上对标BBA，雷克萨斯，凯迪拉克等豪华品牌，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于年正式退出了中国市场。虽然在国内的知名度虽然不高，但在韩国本土以及北美地区的表现也算是可圈可点。
据了解，捷恩斯至年在华车型已扩充到六款车型，包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光，这意味着作为现代汽车的高端车品牌，捷恩斯正在加速入华。
G90定位于D级车，对标的车型是奔驰S级、宝马7系这一类，在设计上面，自然也是足够豪华足够大气。前脸的进气格栅采用盾型的设计布局，内部繁星式的设计布局让其更具个性，而进气格栅几乎占据了车头的大部分空间，彰显出满满的霸气感，两侧的大灯造型很有个性，点亮之后丝毫不逊色于灯厂奥迪，上方的引擎盖上有四根线条凸显，展现出十足的力量感。
从侧面看，一条锋利的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长的视觉效果，搭配20英寸的密集辐条式轮毂（还可选装运动轮毂），在整体豪华感营造上下了一番功夫。尾部设计偏科幻型，尾灯采用了更为细长的贯穿式分体设计，共有三条灯带。中间是“Genesis”字母式LOGO。双边排气、尾部镀铬条也给车尾增添了层次感。
内饰方面，捷尼赛思G90通过配色和布局显示出了浓郁的豪华感，打开车门就能感受到一款旗舰级轿车的魅力。中控台上的液晶显示屏更具科技感，并且下方的空调出风口中间还带有一块石英表，彰显出满满的豪华感，新款车型相比老款增加了更多的金属材质运用，细节设计方面也比老款更加考究，木纹饰板的搭配，同样是为了突显其高端的定位。
而对于尺寸，加长之后的捷恩斯G90有着**mm的车身，mm的轴距，跟迈巴赫S级非常的接近，这可以很好的改善它的内部空间，且设计师也把加长的空间都主要用在了后排上。
由迈巴赫首先开始使用的头等舱头枕，捷恩斯G90也在后排提供了一个非常舒服的航空级头枕。宽大的后排中央扶手，可以控制车内娱乐功能，此外还给后排乘客提供了两个液晶显示屏。虽然这个级别的车型不用考虑空间，但是比奔驰S级还要长一些的轴距，会给后排乘客提供更好的乘坐空间。
动力系统方面，捷尼赛思G90搭载了3款不同的发动机，分别是Lambda系列3.8LV6GDi发动机、3.3TV6T-GDi发动机和Tau系列5.0LV8发动机。而引入国内的版本预计为3.3T版本，最大功率输出kW(PS)，峰值扭矩为N·m，匹配8AT变速箱。
不管是哪个版本，动力都非常强劲，四驱系统的出现进一步提升了它的操控性能，而且底盘还配备了现代与德国萨克斯Sachs联合开发的自适应空气悬架，极大的提升了它的舒适性，甚至不亚于奔驰S级上面的魔毯悬挂。
不久前现代汽车旗下高端品牌捷恩斯（GENESIS）刚刚在上海成立覆盖中国地区销售法人，准备进军中国高端汽车市场。并且，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（年）年初。
对于捷恩斯的入华，乘联会秘书长崔东树表达出了乐观的态度，他表示，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为出发点且赢得了消费者的广泛
本文编辑：佚名
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