目前，各大汽车生产商都已进入降价模式，这其中不仅包括二线品牌，就连一线品牌的BBA也无法避免。现在，甚至连超一线品牌也加入了这个阵营。如果宾利的售价低于万，那么BBA的优势将何在？当然，这不是开玩笑。宾利飞驰的6.0tW12发动机指导价已经降至万。回顾10年前，W12的奥迪A8L指导价也要万元。随着时间的推移，技术日益成熟，顶级豪华品牌不再遥不可及。
当然，在大排量限制下，飞驰的价格还有一定的下跌空间。外国媒体评价道，V8和V6版本的飞驰一旦降低排量，将给产品带来更大的降价空间，同时还会对小排量市场产生一定的推动作用。新款飞驰的指导价比老款降低了多万。在W12版本价格大幅调整的背后，后期推出的V8版价格也将与W12版本车型拉开较大的差距，预计价格将降至万元以下。
在宾利的未来产品规划中，3.0T以上的入门级车型也在计划之中。与常规车型不同，3.0T车型将配备混合动力系统，因为减少的排量将进一步降低排量消费税，从而降低豪华车的消费税。根据网上汽车市场的价格预测，3.0T车型很有可能会将价格降至万元以下。相比之下，6.0tW12版的飞驰与3.0tV6插电式混合动力飞驰之间的价格差距将会非常显著，因为动力系统存在巨大的差异。在机动车排量税的几个等级中，3.0L车型的消费税仅为12%左右，而4.0L车型的消费税则为40%。从企业的角度来看，3.0升车型的置换税比6.0升车型低25%。对于数以百万的豪华车来说，这样的成本降低必然会提升很多产品的竞争力。
新款飞驰展现出更卓越的产品表现力，在设计、豪华和舒适度方面都竭尽全力。作为一款运动型豪华行政轿车，飞驰凭借其强大的实力和卓越的性能，展现出强大的综合实力。然而，需要指出的是，豪华属性的调整将从6.0tW12到3.0tV6。尽管已经调整为3.0TV6插电式混合动力系统，但是3.0TV6插电式混合动力的性能，并不会因为帕拉梅拉2.9TV6插电式混合动力在4.6秒内的极端加速性能而明显减弱。
飞驰与帕拉梅拉一样，都来自于大众集团的MSB中大型豪华车平台，它们在性能、设计、豪华、安全和质量方面都无可挑剔。排量较小的动力系统能够降低价格，这将使宾利在未来超级豪华市场中处于领先地位。从W12版降价万的定价策略来看，宾利已经走上了市场化的道路。我们需要考虑的是，一旦3.0TV6插电式混合动力版降到万以内，它是否会威胁到迈巴赫的地位？如果在迈巴赫和宾利之间选择，你还会选择迈巴赫吗？#宾利#
