速读段落：迈巴赫S改装升级四座独立行政座椅、电动后门、手势控制等项目，本次升级四座的方案是不携带折叠桌板，更换原车后排中央扶手替换成四座隔断马鞍和迈巴赫专属储物箱盖，内置冷热杯架、无线充电器、充电C口；第二项主要配置就是电动后门和手势控制，车主反馈说迈巴赫开门的角度太大，平时关门的时候需要半个身子踏到外面来拉车门，很不方便，而且迈巴赫的车门比较重，所以电动后门这项配置是必须升级的。手势控制一样可以控制后门的关闭，还可以控制遮阳帘开关、区域阅读灯、安全带伸缩等。接下来我们看详细案例！
作为梅赛德斯商务行政车中的旗舰YYDS，迈巴赫无论是外观、内饰设计以及气场都非常的到位，拿捏了我们中国人的心，当然在中国确实没少赚，比较中规版本的迈巴赫S在华销量是全球第一。
如果对一辆车有着不尽的夸赞，去掩埋缺点，那就是在耍流氓，根据客户的反馈和自己收集到的缺点，我大概列了几条：
1.基础版本最开始加价销售，到现在甚至还有点小优惠，跟车主聊了一下他这辆车的落地价，说实话我有点惊讶，这应该是全国最低。目前更高级别的迈巴赫S、迈巴赫S还在疯狂加价，只能说中国人的虚荣心太好拿捏了，总结下来就是中国人的钱真的太好赚。
2.刹车太软
3.基础版品控比较差，主机经常死机，小毛病多（有很多迈巴赫机盖前异响，厂家检修不出问题，后来是我们改装店在拆装试车的时候发现有螺丝是经常性松动的，后面加个垫片完美解决了这个问题）
4.氛围灯反光、出风口反光问题，说实话在晚上很影响驾驶
6.配置太低，毕竟能给到你的就是一辆
还有一些小缺点就不说了，没什么意思
这辆迈巴赫车主大哥是我们的粉丝，经过沟通最终确定方案：五座改四座、电动后门、前后手势控制、前排旋转高音、主动式氛围灯、顶棚柏林、前脸银色镀铬格栅、罗利普斯RS90透明车衣、全包裹脚垫、原厂20寸轮毂；
车主是当天提车过来的，所以我们这些升级完轮毂先不装，去上完牌之后再换轮毂，关于轮毂我说一点，迈巴赫S级有20寸轮毂和21寸轮毂，21寸更大更好看，原厂叫做香槟杯轮毂，它在兼具着颜值优势的同时还有一个缺点就是搭配的轮胎数据中轮胎壁太薄，开车的时候要小心坑坑洼洼的地方，减速通过，否则容易爆胎。
这是原车五座的内饰，拆装升级方面都非常顺利，就不多做介绍了。我唯一吐槽的一点就是安装全包裹脚垫，那玩意背面胶膜真难撕，一双手撕了一下午，手指全蜕皮，而且安装这个东西，我是觉得如果装的没那么完美各种褶皱倒不如不装，不然就装好一点，搞那个真的花了不少时间。
升级完成之后的效果还是很不错的，瞬间高级起来了。我觉得冷热杯架真好用，说实话要比原厂冰箱效果好，冰箱制冷效果很没有这个小小的杯架会来事，要我说就是个鸡肋。
手势控制这玩意，原厂是前后都有的，我们换的话也是前面眼镜盒也直接换掉，很多店都是只换中间的，那只能在后排使用。可以控制关门、开关天窗遮阳帘、区域阅读灯照明、安全带伸缩，是一项比较具有科技感的配置。但我觉得关门的实用性更高一点！
电动后门可以通过物理按键、车机屏幕、钥匙来控制；迈巴赫的车门很重，而且开门的角度太大，如果个子小一点真的会很不友好，而别是后排经常座小孩的，关门会比较不方便，所以电动后门非常的有必要，这个配置没有任何吐槽的地方，总之就是好用。
主动式氛围灯和旋转高音可以是迈巴赫必改项目了，先不说它有哪些被动功能，光是颜值方面就值得选择它。我们装过一百多套主动式氛围灯，每个车主的反馈都是特别好，也有很多车主介绍车友一起装。这种风格只有奔驰S和迈巴赫S级是原版原创，其他品牌的都是副厂或者模仿这项配置。别提副厂了，那个灯光的宽度真的不大。总之这些项目就是这两三天升级的，也是比较中肯的评价，你们觉得怎么样？欢迎
本文编辑：佚名
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