作为落地价格最低的迈巴赫S级轿车，S的成交价格都在万以上，相比于过往加价后落地万的行情，目前，迈巴赫S确实也更便宜了。
外观方面，其实和S，S差别不大，大灯只是几何多光束，后两者都是数字流星雨像素式大灯，轮圈方面，S是19英寸复古造型锅盖轮圈，而后两者都是20英寸，尺寸方面，则完全一样，车长MM，轴距接近MM，C柱上的迈巴赫LOGO，颇为吸睛，一下子和普通SL区分开来。
尾部方面，迈巴赫S级和现款S级设计保持一致，都是“倒三角”造型的大灯，中央由一根贯穿式镀铬条串联起来，下方排气也不一样，迈巴赫S级全系都是双边单出的排气管，每个排气管各上下两层，实际上四出，而现款SL则是双边单出排气。
驾驶辅助配置方面，S和S差别不大，度全景影像，全速自适应巡航，空气悬架，隐藏式门把手，电吸门，感应电尾门，自动泊车入位等均为标配，驾驶辅助级别达到了L2级。
发动机方面，SL已经改用高功率版本的2.5TL6发动机+48V，迈巴赫S还是保留了3.0TL6发动机+48V，变速箱均为9AT，配全时四驱系统，输出一致，都是马力/牛米，但S更大更重，百公里加速5.8秒，SL只需要5.6秒，燃油箱76L，百公里油耗10L起步。
内饰方面，12.3英寸+12.8英寸的一横一纵两屏布局，标配HUD抬头显示，行车记录仪，15个扬声器的柏林之声音响，前后排手机无线充电，后排独立空调，车内香氛系统功能。
方向盘及多仿形座椅均由NAPPA皮革包裹，前排座椅带加热，通风功能，后排座椅带加热，通风功能，电动座椅记忆，主副驾驶座椅和后排座椅均是标配，相比于SL，除了后排空间更大外，还多两块液晶屏，后排带多媒体控制屏。
裸车价.8万，部分地区可以做到平价甚至少幅优惠，落地万出头，钻石白等个性化车漆的，还得加价几万，上路万不到……
