迈巴赫S级以豪华和舒适性为主要特点，稳稳成为了成功人士的顶级座驾之一。当然其他方面也不差，关于配置之前已经分析过了，但是很多朋友说没有加上和限量版，因为上次主要介绍的23款。那么问题来了，迈巴赫S级开起来怎么样呢？
这是很多人都想知道的问题，还是老规矩，谁的车谁有发言权。至于车评大佬那几分钟的测评根本没有意义。那么下面就看看车主是如何点评它的？
外观点评
款SMATIC车主：新款比较符合我的审美，有人觉得老款的好看，可能是老款看习惯了,我感觉新款比较迎合年轻人群体，老款相对更加商务一些。
款sMATIC典藏版车主：它的眼神给人目光坚毅，透露着岁月的痕迹，历经沧桑才有的独特气质，任凭谁都无法抵挡他的一一个眼神。2个交叉的M的车标它象征着完美，代表着精雕细琢、高贵典雅，掩饰不住的强大气场。
款SMATIC智臻特别版车主：我贴了双拼色，蓝白。只能说气场无敌，回头率百分百。
动力点评
款SMATIC智臻特别版车主：运动模式推背感不是很足，但是动力绝对够。开着特别舒服。
款SMATIC车主：有了轻混加持，倒车跟起步都很轻盈。动力平顺没什么问题，踩过几次深油门，虽然是涡轮增压，但还是很线性,，4.0T的V8，动力储备还是非常充足的,当然跟电车没办法比。据说0-能进5秒。
款SMATIC车主：只能说够用，你不深踩油基本都是慢慢悠悠的。
操控点评
款SMATIC车主：车很重，远没有老灵活。刹车太软，跟老完全是两种设定，可能习惯了会好点，空气悬架感受明显很软，开起来就是摇船一样。这个车我认为就是适合乘坐，没什么驾驶乐趣可言。车道保持辅助系统，纠正车道，自动跟车都很好用。
款SMATIC车主：操控比较一般，真心比较难开，总觉得有点把握不准，可能是还没习惯，和车子开的时间不长有一定的关系。
款SMATIC车主：经常来回换车，车身长，在拥堵路段不太好加塞，其余的时候觉得也可以，总不能跟开超跑一样把坐车的人带吐了吧。
舒适性点评
款SMATIC车主：迈巴赫的头枕靠着真的太舒服了，底盘很扎实，悬架比较软，每一个细节设定，都围绕着乘坐的轻松舒适而打造。静谧性很好，配合大柏林，坐在后排非常容易睡着。
款SMATIC车主：比古斯特和添越都要舒服，和威尔法比稍微差了点。做工科技、豪华内饰方面除了飞驰那劳斯莱斯没有对手。
款SMATIC车主：后排座椅宽大，用料很好，手感非常柔软，还有腿托，长途坐车一点也不累。
结语
整体看来更适合乘坐，请个司机才是这款车的标配。当然开起来也并不差，稳重低调才是精华所在。还是一位车友点出了精髓所在，没有经历过沧桑，你就看不透这款车。
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