不得不说，奔驰S级放下身段后，不仅销量小幅上涨，而且连它的高阶版本迈巴赫S级，销量也提升明显，据官媒统计，24年11月，该车一共卖出了近台，销量直逼奔驰S级，可见这台车确实卖得非常好，国内市场认可度高。
众所周知，迈巴赫S级一共分了S,S,S三个版本，不过，最热销的无疑是S，无论是S还是S，它们的占比却很小，买的人基本可以忽略不计。
作为奔驰S的升级版本，S采用3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统+全时四驱系统，输出马力/牛米，百公里加速5.6秒，比老款快了0.2秒。
外形方面，迈巴赫S级，对比A8L霍希创始人版以及红旗国雅，显然有着较大的尺寸优势，车长MM，轴距MM，随处可见的迈巴赫LOGO和铭牌，无形中，更为它的豪华添砖加瓦。
S对比S,S，主要大灯配置，轮圈规格低了一档，它没有像素式大灯，仅有几何多光束大灯，轮圈也是迈巴赫专属19英寸锻造轮圈，后两者都是20英寸，车尾同样采用了双边四出排气管，带S铭牌，整车的气场，其实开出去并不比S,S逊色多少。
内饰部分，和SL保持高度的一致，采用大量NAPPA真皮材质和钢琴烤漆面板，标配HUD抬头显示，15个扬声器的柏林音响，后排双液晶屏，和S相比，它没有第二排独立座椅，后排还是三个座位，但基本的商用，还是足够了。
价格方面，也是它销量上浮的原因，过去加价落地至少得万，目前，车辆按揭，优惠挺大，全款优惠相对少一些，落地都在一百四五十万，不到一百六十万，不知道有多少人打算年底入手呢？
