相信最近这段时间大家看到奔驰W奔驰S级/迈巴赫S级/奔驰C级的配置改装案例比较少了，因为软件编程方面的限制原因，导致很多配置方面的项目都无法升级或是增加一些成本向国外请求技术支持。但是关于外观和一些小项目可不少！
所以现在升级的很多项目都是一些外观件或是内饰的装饰件，如果升级大柏林音响/后轮转向/驾驶辅助这些设计到复杂的编程项目，那放在现在可能花费的时间精力和成本是要比之前大很多的。
原车迈巴赫S的外观相对来说比较的“普通”，可能是这个配置的车辆在该车型中保有量最多，所以我们在路上看到迈巴赫基本都是这样的外观和这样的轮毂，形成了大众化，所以就显得没那么特殊；19寸的轮毂装在迈巴赫S上说实话不是那么好看，但搭配新款奔驰S级的车身，视觉效果会非常不错；现在很多车主都会选择在提车后4S店送一套双拼改色膜方案，看着还不错，但还是跟原厂双拼有一定的色差区别。
经过一番讨论之后，车主选择升级迈巴赫S同款原厂20寸五孔大饼轮毂、四座独立行政座椅、前后门旋转高音、顶棚柏林、前脸银色镀铬格栅，这样在外观看起来和高配的迈巴赫S基本上没有什么差别，无非是几个字标；而内饰的这些改装项目再搭配选装了主动式氛围灯，说这是一辆迈巴赫S你可能会信以为真。
这个改四座的方案是不带折叠桌板的，可能会性价比高一些，因为有些车主平时也用不到桌板。其实你会发现，在一套大柏林中能通过内饰能直观看到的饰件其实就是前后旋转高音、顶棚柏林。要是对于音响不太懂的朋友，你说这是一套价值十万的4D柏林之声音响，他都能信。
拆装方面其实也都是按照原厂的位置去安装的，大部分都是无损，在顶棚安装柏林饰板时需要按照顶棚内侧厂家预留的痕迹来割孔，不过饰板装上去之后也看不到任何瑕疵。
迈巴赫S级改装四座的拆动不会太大，主要是后排的座椅和后排中央扶手以及后尾箱饰板拆卸后再按照原厂位置来安装马鞍，安装旋转高音需要拆卸掉原车的四个门板。
顶棚上割孔直接安装饰板，这是正常大柏林的顶棚高音饰板，如果需要升级手势控制的话，则是另一种带有摄像头的饰板可实现区域灯光照射和配合电动后门工作。
刚把后门的旋转高音装上去了，这么对比一下看看差别大不大。
用两天的时间，这些项目都已经升级完毕了，我们看一下效果到底怎么样
原厂银色镀铬格栅，其实只有左右和中间三个配件组成，虽然是小小的装饰件，也不是很贵，但装上车之后和原来的黑色对比一下，气质还是有明显变化的
原厂20寸五孔大饼轮毂含胎一起更换，从侧面看上去显得车身更加稳重大气，迈巴赫轮毂的特点就是你从外边看不到固定轮胎的螺丝，因为有单独的轮毂盖来遮盖住
如果只是升级前后门的原厂旋转高音，需要搭配副厂的模块来工作，因为原车是低配的门板电脑无法带动高音头旋转，所以只能另加模块来驱动，如果升级大柏林音响，是直接更换高配门板电脑的；会跟随者车内的氛围灯颜色而做出改变，在夜晚一定是一道绚丽的风景
独立行政座椅才是一辆豪华商务车的精髓，带有冷热杯架/无线充电器，内饰C口充电插，储物箱盖上带有独特的迈巴赫logo，让内饰彰显奢华气息
要说迈巴赫S级怎么去改？其实有很多种改装方案，看哪些配置对你来说比较的实用，可以改一整套大柏林音响，也可以和这个案例一样只改一些饰件部分以到达一定的视觉效果；这样的改装你觉得怎么样？欢迎
本文编辑：佚名
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