5月，奔驰正式发布了搭载V12发动机和4MATIC四驱系统的新迈巴赫S机型，这次也是奔驰首次将V12发动机和四驱系统结合在一起，另外，新车型采用了两色技术和大量前脸镀铬装饰，整体更为奢华和极致。
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其基础版的新迈巴哈S也在上海车展上发售，官方指导价格为.8万元，迈巴哈S没有双色和V12的加持，但是一发售，一部分地区一般都会涨价，以有哥哥的广州为例，新的S车需要涨价25万元左右，几乎等于奔驰CL的时尚型折扣价格。
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因此，奥迪将发售“House版”A8L，挑战迈巴哈S级，新车型将在以往的A8L车型基础上进行延长处理，今后将成为奥迪旗下旗舰乘用车，新车上市时间将比奥迪A8L晚，预计明年上市。
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一、品牌力不分伯仲
这么说来，我相信很多人都不知道这辆车，他的全名是奥古特霍希（年-年），是奥迪汽车的创始人，和奔驰的创始人卡尔奔驰一样是德国汽车工业的先驱之一，霍西进入了卡尔奔驰的奔驰公司，成为汽车制造部门的社长，管理奔驰的生产制造的各个阶段。
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之后，霍西离开奔驰后，于年和年分别设立了对德国汽车工业影响超过年的品牌“霍西”和“奥迪”，奥迪的名字来源于霍西的拉丁语发音，奥古特霍希也是第一个将铸造铝技术用于汽车发动机和变速箱箱的制造、电力输送元件的万向轴和高强度钢齿轮的制造的人。
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关于他制作的House品牌，20世纪前半期只生产顶级豪华市场的车型，年在德国销售辆高级车，出口约辆，比竞争对手的和卖了3分之1以上。
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霍西和迈巴赫是德国20世纪初最重要的豪华品牌之一，象征着当时德国汽车工业的顶点，奠定了德国顶级豪华车在世界的地位。
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二、动力系统各有千秋
显然，奥迪此次发售的HouseA8L的对手只有一人，那是梅赛德斯迈巴哈S级，基本款中，迈巴哈S搭载3.0L双涡轮增压发动机+48伏轻混合系统，发动机最大马力只，峰值扭矩牛，与9AT变速器相匹配。
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此次发售的奥迪A8L预计将动力搭载3.0L和4.0L的双增压引擎，搭载48伏的轻混合系统，其中4.0L的双涡轮增压参考了现行车型的最大马力头、峰值扭矩牛米，在顶级版本中，预定搭载与瓶利相同的6.0LW12双涡轮增压发动机，最大马力约只，峰值扭矩牛，与8速自动变速器相匹配，追加4驱系统。
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将来，奥迪A8L和梅赛德斯迈巴哈S级的顶级版都将搭载6.0L的双涡轮增压发动机预计通常版迈巴哈S级3.0L双涡轮比奥迪A8L的4.0双涡轮差得多，购买这个等级的消费者已经不在乎动力是什么，更注重品牌的优质和舒适性，但中国有句话叫“我不能用，但你必须拥有”。
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三、为什么需要霍西、迈巴赫等品牌
21世纪初，迈巴赫推出了千万级车型，迈巴赫57和62，动力都是5.5T或6.0T发动机，车长超过了5.7米和6.2米，曾一度想和罗斯分享超豪华的市场，但市场反响却很平凡，有钱人的钱也不是刮大风的，迈巴赫的基础无法承受千万美元的指导价格。
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之后，奔驰将迈巴赫作为自己旗下车型的副品牌运营，以S级为基础发售了迈巴赫品牌，价格几乎不变，适当增加更多后排的配置，增加尺寸，为后排腾出更充裕的空间，这样的目的是为了使迈巴哈更加亲民化，不过，这个技能确实在迈巴哈S级发售后，确实很受欢迎，涨价热潮持续着。
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奥迪在发售House版A8L后，将沿袭普通版A8L战略，价格上会给奔驰带来冲击，普通版A8L目前部分地区最大的优惠金额接近20万元，低版指导价格下降到72.28万元，那么，House版A8L在价格上，比起迈巴赫S级更具有亲和力，硬件更豪华。
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最后写的话
奥迪在这个时候，推出了一个名叫霍西的品牌，明显地对迈巴赫来说，是为了填补这个细分市场的空白，在豪华和超豪华品牌之间有更多的选择，消费者在比普通版车型支付更多预算的前提下，可以选择比豪华品牌高的车型，这才是豪华车级的有价比！
